Reaktif Güç Nedir?
Kapasitif veya endüktif karakterli yükler, enerji ihtiyaçları doğrultusunda şebekeden aktif , kapasitif ve endüktif akım çekerler.
Görüldüğü gibi kapasitif ve endüktif akımların büyüklükleri vektörel ve birbirine zıt yönlüdür. Yani kapasitif akımın var olduğu bir sistemde endüktif akım çeken bir yükün kullanılması, bu sistemde reaktif gücün toplamını 0’a yaklaştıracaktır.
Reaktif güç, sistemde iş yapmayan, sadece reaktif yüklerin çalışması için ihtiyaç duyduğu manyetik alanı oluşturan ve aslında istenmeyen bir güç bileşeni olması nedeniyle reaktif güç kompanzasyonu sistemlere entegre edilmektedir.
Reaktif Güç Kompanzasyonu Nedir?
Reaktif güç kompanzasyonu, toplam reaktif gücü ”0” a yaklaştırma işlemidir. Bunun için sistemde mevcut reaktif güç ve aktif güç belirlendikten sonra güç katsayısının hangi değere getirileceği belirlenip (genellikle 0,95) kompanzasyon panosu oluşturulur. Kapasitif ağırlıklı yük profiline sahip işletmeler için kompanzasyon panosunda endüktif yük reaktörü(şönt reaktör), endüktif ağırlıklı yük profiline sahip işletmelerde kompanzasyon panosunda kondansatörler kullanılır.
Kapasitif Yükler
Endüktif Yükler
Reaktif Güç Kompanzasyonunun Avantajları Nelerdir?
Kompanzason yapılmamış, reaktif güçlerin bulunduğu bir tesiste şebekeden aktif gücün yanında reaktif güç içinde bir akım çekileceği için gereğinden fazla akım iletimi yaşanacaktır. Bu durumun sistemdeki sonuçları ;
gibi maddi kayıpların yanında sistem arızalarına yol açabilecek problemlere yol açar.
Kompanzasyon Yöntemleri
Kompanzasyon sistemi oluşturulurken yük karakteristiği göz önünde bulundurulmalıdır. Farklı yük grupları için farklı komanzasyon türleri mevcuttur.
1- Klasik Kompanzasyon
En yaygın yöntem olarak kullanılan klasik kompanzasyonda, kondansatörler kompanzasyon kontaktörleri üzerinden sürülürken şönt reaktörler kullanılmaz.
Endüktif yüklerin bulunduğu sistemlerde uygulanır. Düşük yatırım maliyeti ve kolay sistem tasarımı klasik kompanzasyon yönteminin avantajıdır.
2- Sürücülü Kompanzasyon
Sürücülü kompanzasyon hızlı değişen dengesiz kapasitif yüklerin bulunduğu sistemler için tasarlanmış olup şönt reaktörler, endüktüf yük sürücüler üzerinden devreye alınır.
Yüklerin hızlı ve dengesiz devreye girip çıktığı sistemlerde endüktif yük sürücülerinin hızlı anahtarlama yeteneğinden faydalanılırken kullanıcıya da daha düşük hacimli pano tasarımı sunulmuş olur.
3- Tristör Anahtarlamalı Kompanzasyon
Sürücülü kompanzasyona göre daha hızlı devreye girip çıkan yüklerin bulunduğu sistemler için tasarlanmıştır. Kondansatörlerin boşalma süresi beklenmeden gerilimin 0V olduğu noktalarda tristörler ile anahtarlandığı sistemlerdir. Böylece oldukça hızlı devreye girip çıkan yüklerde hızlı bir anahtarlama imkanı sağlanırken ilk yatırım maliyetleri ise yüksektir.
4- Harmonk Filtreli Kompanzasyon
Harmonik akımları bulunan sistemler için geliştirilen harmonik filtreler kompanzasyon sistemlerinde kondansatörlere seri bağlanarak harmoniklere karşı pasif filtreleme görevi görür.